{"id":742,"date":"2023-07-05T03:40:33","date_gmt":"2023-07-05T03:40:33","guid":{"rendered":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/?p=742"},"modified":"2023-07-05T16:17:06","modified_gmt":"2023-07-05T16:17:06","slug":"programa-do-carro-popular-do-governo-lula-uma-analise-critica-da-ineficacia-das-politicas-intervencionistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/?p=742","title":{"rendered":"Programa do Carro Popular do Governo Lula: Uma An\u00e1lise Cr\u00edtica da Inefic\u00e1cia das Pol\u00edticas Intervencionistas"},"content":{"rendered":"\n

Por Eduardo Alvim<\/em><\/p>\n\n\n\n

O Programa de Desconto para Carros Populares, anunciado pelo governo Lula, \u00e9 um fracasso desde o in\u00edcio, revelando-se ineficaz e n\u00e3o beneficiando a maioria dos cidad\u00e3os. Os pre\u00e7os dos carros populares est\u00e3o muito altos, entre 70.000 e 120.000 reais, questionando o pr\u00f3prio termo “popular”. Poucos t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro nessa faixa de pre\u00e7o, mesmo com um desconto m\u00e1ximo de 10 mil reais.<\/p>\n\n\n\n

O programa, inicialmente prometido para durar um m\u00eas, j\u00e1 est\u00e1 ficando sem dinheiro antes mesmo desse prazo. Isso tem causado confus\u00e3o e frustra\u00e7\u00e3o para muitas pessoas que esperam aproveitar a oportunidade de adquirir um carro por meio do programa. Essa situa\u00e7\u00e3o exp\u00f5e a incompet\u00eancia do governo Lula e do ex-governador Alckmin, que, em sua tentativa de interferir na economia, cometeram um erro t\u00edpico dos socialistas.<\/p>\n\n\n\n

O governo Lula promete descontos de 6 a 8 mil reais para carros que custam entre 70 mil e 120 mil reais, o que n\u00e3o faz sentido para a classe menos favorecida. Os pobres n\u00e3o compram carros de 120.000 reais, pois isso est\u00e1 fora do alcance deles.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo do governo \u00e9 estimular a ind\u00fastria automobil\u00edstica, que est\u00e1 enfrentando uma queda nas vendas. No entanto, devido \u00e0 falta de confian\u00e7a no governo Lula, as pessoas n\u00e3o est\u00e3o comprando carros. Quem teria confian\u00e7a para investir em um carro zero em um momento em que o pa\u00eds \u00e9 governado por um presidente corrupto e inepto? No fim das contas, o programa acaba beneficiando principalmente os mais ricos, aqueles capazes de comprar carros de alto valor. Para os governos socialistas, a propaganda \u00e9 mais importante do que os resultados reais. Mesmo que o programa n\u00e3o atinja seu objetivo de beneficiar os pobres, os defensores esquerdistas poder\u00e3o alardear os n\u00fameros alcan\u00e7ados, afirmando que o “presidente dos pobres” vendeu milhares de carros e movimentou o mercado.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, o mercado de carros continua estagnado. Inicialmente, o programa d\u00e1 prioridade para pessoas f\u00edsicas nos primeiros 20 dias. A partir do dia 20 de junho, empresas e pessoas jur\u00eddicas podem aderir ao programa, incluindo as locadoras de ve\u00edculos, que s\u00e3o importantes para a ind\u00fastria automobil\u00edstica. No entanto, as locadoras decidem esperar e n\u00e3o comprar carros imediatamente, pois sabem que ter\u00e3o a oportunidade de adquiri-los com desconto em breve. Quando o dia 20 chega, o governo Lula prorroga por mais 15 dias o prazo exclusivo para pessoas f\u00edsicas aderirem ao programa, devido \u00e0s cr\u00edticas dos socialistas que acusam o governo de beneficiar o empresariado. Essa mudan\u00e7a de planos prejudica o setor automotivo, j\u00e1 que as locadoras param de comprar carros. No final, o dinheiro destinado \u00e0 ren\u00fancia fiscal deve se esgotar dentro desses 15 dias, impedindo que as locadoras aproveitem o programa. Assim, o governo consegue atrapalhar o planejamento de todos os envolvidos, sem fornecer um desconto relevante para o p\u00fablico-alvo do programa, ou seja, os pobres que continuam dependendo do transporte p\u00fablico lotado.<\/p>\n\n\n\n

O problema central que impede as pessoas de investir e acumular patrim\u00f4nio no Brasil \u00e9 a falta de confian\u00e7a em um presidente corrupto como Lula. Al\u00e9m disso, seu vi\u00e9s socialista o leva a distribuir dinheiro para amigos socialistas em outros pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina. A melhor solu\u00e7\u00e3o seria sua ren\u00fancia, mas isso \u00e9 algo improv\u00e1vel. Portanto, a segunda melhor op\u00e7\u00e3o seria ele simplesmente n\u00e3o fazer nada. Quanto menos interven\u00e7\u00e3o do governo na economia e mais liberdade para o mercado, melhor. O governo s\u00f3 atrapalha, todas essas interven\u00e7\u00f5es s\u00e3o prejudiciais.<\/p>\n\n\n\n

Um colunista do Poder 360 menciona que o governo est\u00e1 repetindo os mesmos erros da chamada nova matriz econ\u00f4mica, adotada anteriormente. Agora, Lula fala sobre um programa de incentivo \u00e0 ind\u00fastria nacional, mas o que ele realmente prop\u00f5e \u00e9 mais protecionismo, com mais restri\u00e7\u00f5es \u00e0s importa\u00e7\u00f5es de produtos estrangeiros. Isso n\u00e3o beneficia ningu\u00e9m! A ind\u00fastria pode lucrar com isso, mas o consumidor e a sociedade como um todo perdem dinheiro. A sociedade s\u00f3 ganha quando h\u00e1 mais rela\u00e7\u00f5es comerciais volunt\u00e1rias, quando o com\u00e9rcio verdadeiro acontece. Restringir a compra e venda de produtos n\u00e3o ajuda em nada, no final das contas.<\/p>\n\n\n\n

O governo est\u00e1 tentando repetir a mesma estrat\u00e9gia que funcionou por um curto per\u00edodo em 2003. O Brasil teve um breve crescimento durante os anos do boom das commodities. Agora, eles est\u00e3o tentando fazer o mesmo novamente, esperando ter um per\u00edodo positivo antes que ocorra uma nova crise, que provavelmente ser\u00e1 enfrentada por um presidente futuro. No entanto, essa estrat\u00e9gia n\u00e3o funciona mais, porque as pessoas olham para Lula e n\u00e3o confiam nele. O mundo tamb\u00e9m mudou, enfrentamos a pouco uma pandemia, h\u00e1 uma guerra na Europa e uma crise entre China e Taiwan, al\u00e9m da cadeia de suprimentos que ainda n\u00e3o se recuperou. N\u00e3o h\u00e1 perspectivas de melhoria. A equipe econ\u00f4mica e a m\u00eddia tentam passar a mensagem de que a infla\u00e7\u00e3o est\u00e1 diminuindo e que o crescimento econ\u00f4mico est\u00e1 aumentando, mas as pessoas olham para Lula e n\u00e3o acreditam nisso. N\u00e3o h\u00e1 como prever o que acontecer\u00e1 com esse governo, que deseja gastar dinheiro e aumentar impostos. Todas as conquistas positivas conquistadas desde o fim do governo Lula est\u00e3o sendo desfeitas em uma velocidade impressionante.<\/p>\n\n\n\n

Estamos caminhando de volta para a \u00e9poca do governo Dilma, quando a economia entrou em colapso. Essa medida para o setor automobil\u00edstico \u00e9 apenas mais uma das tantas a\u00e7\u00f5es equivocadas. O mercado \u00e9 muito mais eficiente do que um grupo de socialistas no governo.<\/p>\n\n\n\n

A Volkswagen anunciou recentemente a suspens\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no Brasil devido \u00e0 estagna\u00e7\u00e3o absoluta do mercado. A falta de demanda por carros no pa\u00eds leva \u00e0 paralisa\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es, mesmo com a implementa\u00e7\u00e3o do programa de carro popular do governo Lula.<\/p>\n\n\n

\n
\"Estagna\u00e7\u00e3o
Estagna\u00e7\u00e3o na Ind\u00fastria Automobil\u00edstica: O Fracasso das Pol\u00edticas Socialistas em Exposi\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

Essa interrup\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o pela Volkswagen \u00e9 apenas um exemplo, j\u00e1 que outras montadoras tamb\u00e9m est\u00e3o tomando a mesma medida devido \u00e0 aus\u00eancia de vendas significativas. Esse cen\u00e1rio revela uma dualidade interessante nos indicadores da economia brasileira. Embora o governo apresente \u00edndices econ\u00f4micos aparentemente positivos, como a redu\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o e perspectivas de crescimento, n\u00e3o se observa o mesmo entusiasmo entre a popula\u00e7\u00e3o e os investidores.<\/p>\n\n\n\n

As pessoas analisam os n\u00fameros econ\u00f4micos favor\u00e1veis, o que, por um lado, \u00e9 positivo, pois indica que n\u00e3o h\u00e1 uma heran\u00e7a problem\u00e1tica do governo anterior. Pelo contr\u00e1rio, \u00e9 poss\u00edvel afirmar que h\u00e1 uma heran\u00e7a ben\u00e9fica do governo Bolsonaro, que alinhou a economia e a deixou preparada para o crescimento.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, as pessoas olham para o governo Lula com desconfian\u00e7a, considerando a reputa\u00e7\u00e3o de corrup\u00e7\u00e3o e os epis\u00f3dios de crise econ\u00f4mica durante seus governos anteriores. \u00c9 dif\u00edcil confiar em um governo liderado por algu\u00e9m que j\u00e1 levou o Brasil \u00e0 fal\u00eancia duas vezes. Como resultado, n\u00e3o se consegue incentivar as pessoas a realizar investimentos ou estabelecer f\u00e1bricas sob um governo que se sabe estar fadado ao fracasso.<\/p>\n\n\n\n

Embora as coisas possam estar indo bem no momento, existe a preocupa\u00e7\u00e3o de que, no pior dos cen\u00e1rios, a economia possa enfrentar dificuldades nos pr\u00f3ximos quatro ou oito anos, ap\u00f3s o t\u00e9rmino do mandato de Lula. A corrup\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 vis\u00edvel novamente, seguindo o mesmo padr\u00e3o dos primeiros governos de Lula, e \u00e9 apenas uma quest\u00e3o de tempo at\u00e9 que a economia estagne.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um equ\u00edvoco acreditar que o governo \u00e9 o respons\u00e1vel por conduzir e impulsionar a economia. Na verdade, a riqueza \u00e9 gerada no mercado por meio de a\u00e7\u00f5es volunt\u00e1rias. Quando algu\u00e9m compra algo de outra pessoa, isso significa que o comprador atribui mais valor ao bem do que ao seu pr\u00f3prio dinheiro, enquanto o vendedor valoriza mais o dinheiro do que o bem. Assim, ambas as partes ganham valor nessa troca volunt\u00e1ria, resultando em uma a\u00e7\u00e3o mutuamente ben\u00e9fica.<\/p>\n\n\n\n

Por outro lado, quando o governo retira dinheiro da sociedade para investir no que ele acredita ser necess\u00e1rio para o pa\u00eds, isso \u00e9 sempre uma a\u00e7\u00e3o destrutiva. A verdade \u00e9 que o governo n\u00e3o sabe o que o pa\u00eds realmente precisa. Mesmo que o governo tenha boas inten\u00e7\u00f5es – supondo isso apenas como uma hip\u00f3tese – ele n\u00e3o possui o conhecimento necess\u00e1rio para alocar eficientemente esse dinheiro. Todas as suposi\u00e7\u00f5es do governo s\u00e3o baseadas em conjecturas e na vis\u00e3o limitada dos burocratas, sem nenhum embasamento na realidade.<\/p>\n\n\n\n

Apenas o mercado \u00e9 capaz de realizar essas trocas de forma justa, porque s\u00e3o volunt\u00e1rias. As pessoas fornecem dinheiro quando consideram justo e n\u00e3o o fazem quando n\u00e3o acham adequado. Esse \u00e9 o grande problema. O governo adotou a ideia de desenvolver a economia brasileira por meio de programas como o carro popular, mas tudo acaba dando errado. A suspens\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o de carros pela Volkswagen \u00e9 um exemplo disso. Certamente uma situa\u00e7\u00e3o preocupante.<\/p>\n\n\n\n

\n

Eduardo Alvim \u00e9 um entusiasta da Escola Austr\u00edaca de Economia, que valoriza a liberdade individual, o livre mercado e a n\u00e3o interven\u00e7\u00e3o estatal na economia. Acredita que o Bitcoin \u00e9 um Imperativo Moral, pois a auto custodia impede o financiamento de guerras, conflitos e imoralidades sem o livre consentimento das pessoas.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por Eduardo Alvim O Programa de Desconto para Carros Populares, anunciado pelo governo Lula, \u00e9 um fracasso desde o in\u00edcio, revelando-se ineficaz e n\u00e3o beneficiando a maioria dos cidad\u00e3os. Os pre\u00e7os dos carros populares est\u00e3o muito altos, entre 70.000 e 120.000 reais, questionando o pr\u00f3prio termo “popular”. Poucos t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de comprar um carro nessa […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":743,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,2,33],"tags":[52,54,57,55,59,53,56,58,60],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=742"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/742\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}