A Hyundai lan\u00e7ou uma vers\u00e3o h\u00edbrida do Sonata, adicionando pain\u00e9is solares para ajudar a recarregar a bateria do ve\u00edculo. De acordo com a montadora, o carro poder\u00e1 percorrer at\u00e9 1.300 km por ano atrav\u00e9s dessa fonte de energia, caso ele receba luz solar por 6 horas diariamente durante esse per\u00edodo. <\/p>\n\n\n\n
Al\u00e9m disso, a tecnolog\u00eda ASC, desenvolvida pela pr\u00f3pria empresa, estar\u00e1 presente para acelerar a troca de marchas em at\u00e9 30% quando comparado a outros carros do mesmo nicho. Com 20,1 Km\/L de autonomia, a empresa acrescentou que esse modelo do Sonata foi desenvolvido com um sistema de controle do motor melhorado para garantir que o uso de energia fosse o mais eficiente poss\u00edvel. <\/p>\n\n\n\n
Stephen Edelstein, jornalista famoso por suas mat\u00e9rias automobil\u00edsticas, explicou ao Digital Trends que ve\u00edculos h\u00edbridos como o Sonata possuem baterias menores do que os carros totalmente el\u00e9tricos, sendo a adi\u00e7\u00e3o do teto solar, portanto, um fator que pode fazer diferen\u00e7a na autonomia.<\/p>\n\n\n\n
O Sonata equipado com teto solar estar\u00e1 \u00e0 venda na Am\u00e9rica do Norte e na Cor\u00e9ia, mas sem planos de vend\u00ea-lo em outras regi\u00f5es. De acordo com o portal de not\u00edcias Chosun Biz, o valor do Sonata com o painel solar ir\u00e1 variar de 27,54 milh\u00f5es de Won a 35,99 milh\u00f5es de Won (R$ 89,8 mil a 117,4 mil em convers\u00e3o direta).\n
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