SpaceX<\/strong><\/a> para fazer viagens rotineiras \u00e0 esta\u00e7\u00e3o espacial, mantendo o posto avan\u00e7ado em \u00f3rbita totalmente equipado com astronautas da Nasa e de suas ag\u00eancias parceiras espaciais.<\/p>\n\n\n\nTal cen\u00e1rio \u2014 com Crew Dragon e Starliner voando regularmente \u2014 \u00e9 algo que a ag\u00eancia espacial dos Estados Unidos espera h\u00e1 muito tempo.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIsso \u00e9 hist\u00f3ria em constru\u00e7\u00e3o\u201d, disse o administrador da Nasa, Bill Nelson, sobre a pr\u00f3xima miss\u00e3o Starliner durante uma coletiva de imprensa em 22 de mar\u00e7o. \u201cEstamos agora na era dourada da explora\u00e7\u00e3o espacial.\u201d<\/p>\n\n\n\n
A SpaceX e a Boeing desenvolveram seus respectivos ve\u00edculos sob o Programa de Tripula\u00e7\u00e3o Comercial da Nasa, uma parceria com contratantes da ind\u00fastria privada. Desde o in\u00edcio, a ag\u00eancia espacial pretendia ter ambas as empresas operando ao mesmo tempo. As espa\u00e7onaves Crew Dragon e Starliner serviriam como reserva uma da outra, dando aos astronautas a op\u00e7\u00e3o de continuar voando, mesmo que problemas t\u00e9cnicos ou outros contratempos aterrassem uma espa\u00e7onave.<\/p>\n\n\n\n
No entanto, a Nasa n\u00e3o previu inicialmente que o Crew Dragon da SpaceX operasse sozinho por quase quatro anos antes do Starliner da Boeing atingir seu primeiro voo de teste tripulado.<\/p>\n\n\n\n
Nos primeiros dias do programa, que concedeu contratos \u00e0 SpaceX e Boeing em 2014, a Nasa favoreceu a Boeing \u2014 uma parceira pr\u00f3xima desde meados do s\u00e9culo 20 \u2014 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 SpaceX, que a ag\u00eancia federal via como uma startup relativamente jovem e caprichosa.<\/p>\n\n\n\n
A vis\u00e3o da Boeing, SpaceX e Nasa<\/h2>\n\n\n\n
Em 2016, a Nasa planejava seu cronograma esperando que o Starliner chegasse \u00e0 plataforma de lan\u00e7amento antes do Crew Dragon.<\/p>\n\n\n\n
Mas a corrida entre Boeing e SpaceX mudou de rumo em 2020. Erros marcaram o voo de teste do Starliner no ano anterior, deixando a Nasa e a Boeing lutando para descobrir o que deu errado. O Starliner n\u00e3o se conectou \u00e0 esta\u00e7\u00e3o espacial naquela miss\u00e3o devido a problemas de software, incluindo uma falha no rel\u00f3gio interno da espa\u00e7onave, que estava 11 horas adiantado.<\/p>\n\n\n\n
Enquanto isso, a SpaceX fez hist\u00f3ria em maio de 2020 com o lan\u00e7amento do voo de teste Demo-2, levando os astronautas Bob Behnken e Doug Hurley em uma miss\u00e3o de dois meses para a Esta\u00e7\u00e3o Espacial Internacional.<\/p>\n\n\n\n
Desde ent\u00e3o, a Crew Dragon da SpaceX vem realizando voos rotineiros, transportando astronautas da Nasa e at\u00e9 mesmo pagantes e turistas. A espa\u00e7onave j\u00e1 realizou 13 miss\u00f5es tripuladas \u00e0 \u00f3rbita.<\/p>\n\n\n\n
A Boeing, no entanto, passou v\u00e1rios anos enfrentando uma s\u00e9rie de desafios, incluindo uma lista de problemas descobertos em 2022 durante o segundo voo de teste n\u00e3o tripulado da espa\u00e7onave. A divis\u00e3o de avi\u00f5es comerciais da Boeing tamb\u00e9m enfrentou uma s\u00e9rie de esc\u00e2ndalos \u2014 incluindo a crise do 737 Max e os recentes problemas de controle de qualidade destacados ap\u00f3s uma porta explodir durante um voo da Alaska Airlines em janeiro \u2014 que prejudicaram a imagem da empresa.<\/p>\n\n\n\n
Em 2020, funcion\u00e1rios da Nasa admitiram que, em certo momento, passaram a focar mais na SpaceX e seus m\u00e9todos pouco ortodoxos, enquanto os problemas com o Starliner da Boeing passaram despercebidos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTalvez n\u00e3o tiv\u00e9ssemos tantas pessoas envolvidas nesse processo quanto dever\u00edamos\u201d, disse Steve Stich, gerente do Programa de Tripula\u00e7\u00e3o Comercial da Nasa, em uma coletiva de imprensa em julho de 2020.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQuando um fornecedor (SpaceX) tem uma abordagem mais nova do que outro, \u00e9 natural que um ser humano passe mais tempo nessa abordagem mais nova, e talvez n\u00e3o tenhamos dedicado o tempo necess\u00e1rio \u00e0 abordagem mais tradicional (da Boeing).\u201d<\/p>\n\n\n\n
Os contratempos do Starliner<\/h2>\n\n\n\n
A divis\u00e3o espacial da Boeing opera separadamente de sua equipe de avi\u00f5es comerciais, e as autoridades da Nasa e da gigante aeroespacial dos EUA rotineiramente buscam fazer essa distin\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Funcion\u00e1rios da Nasa tamb\u00e9m deixaram claro que est\u00e3o trabalhando mais pr\u00f3ximos da Boeing do que nunca, com pessoal em terra nas instala\u00e7\u00f5es da Boeing supervisionando algumas das corre\u00e7\u00f5es implementadas pela empresa antes do pr\u00f3ximo voo do Starliner.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta \u00e9 uma capacidade importante para a Nasa. N\u00f3s nos inscrevemos para fazer isso, e vamos fazer isso e ser bem-sucedidos\u201d, disse Nappi na quinta-feira. \u201cN\u00e3o penso nisso em termos do que \u00e9 importante para a Boeing, mas sim do que \u00e9 importante para este programa.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Mesmo assim, a Boeing e a Nasa tiveram uma longa lista de problemas para resolver.<\/p>\n\n\n\n
Durante o \u00faltimo voo de teste em 2022, por exemplo, os engenheiros descobriram que as linhas de suspens\u00e3o do paraquedas do Starliner tinham um limite de falha menor do que o esperado inicialmente.<\/p>\n\n\n\n
A Nasa e os engenheiros da Boeing testaram uma corre\u00e7\u00e3o para esse problema no in\u00edcio deste ano, mas os paraquedas permanecer\u00e3o como prioridade m\u00e1xima enquanto eles trabalham em algumas verifica\u00e7\u00f5es de \u00faltima hora antes da decolagem, disse Stich na quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n
Tamb\u00e9m foi descoberto que algumas fitas usadas para proteger chicotes de fia\u00e7\u00e3o eram inflam\u00e1veis, e a Boeing teve que remover e substituir cerca de 1,6 quil\u00f4metro desse material, de acordo com Nappi.<\/p>\n\n\n\n
A Boeing pode at\u00e9 precisar implementar um redesenho de algumas das v\u00e1lvulas da espa\u00e7onave devido a problemas de corros\u00e3o. Essa atualiza\u00e7\u00e3o, no entanto, n\u00e3o deve estar em vigor at\u00e9 o segundo voo tripulado, programado para 2025, no m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n
No voo inaugural tripulado de maio, a Boeing usar\u00e1 uma \u201cmitiga\u00e7\u00e3o perfeitamente aceit\u00e1vel\u201d que deve impedir que as v\u00e1lvulas emperrem, disse Nappi em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
Starliner e seguran\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n
Apesar do longo caminho at\u00e9 a plataforma de lan\u00e7amento, as duas pessoas no centro da primeira miss\u00e3o tripulada do Starliner \u2014 Williams e Wilmore, dois astronautas veteranos da Nasa \u2014 disseram ao chegarem ao local de lan\u00e7amento que est\u00e3o mais confiantes do que nunca.<\/p>\n\n\n\n
\u201cQueremos que o p\u00fablico em geral pense que \u00e9 f\u00e1cil, mas n\u00e3o \u00e9 \u2014 \u00e9 muito dif\u00edcil\u201d, disse Wilmore ap\u00f3s chegar ao local de lan\u00e7amento do Starliner na Fl\u00f3rida na quinta-feira. \u201cN\u00e3o estar\u00edamos aqui se n\u00e3o estiv\u00e9ssemos prontos.<\/p>\n\n\n\n
Durante uma coletiva de imprensa em mar\u00e7o, Wilmore mencionou que n\u00e3o espera que a espa\u00e7onave Starliner entre em nenhum \u201cmodo de falha\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cMas se algo acontecer \u2014 porque somos todos humanos, n\u00e3o podemos construir coisas perfeitamente \u2014 se algo acontecer, temos v\u00e1rios modos de redu\u00e7\u00e3o\u201d, disse ele durante a coletiva de imprensa, referindo-se a modos que d\u00e3o aos astronautas a capacidade de assumir o controle manual da espa\u00e7onave caso algo n\u00e3o saia como planejado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\nWilliams disse durante um evento em mar\u00e7o: \u201cN\u00e3o estar\u00edamos sentados aqui se n\u00e3o nos sent\u00edssemos \u2014 e diss\u00e9ssemos \u00e0s nossas fam\u00edlias que nos sentimos \u2014 confiantes nesta espa\u00e7onave e em nossas capacidades de control\u00e1-la.\u201d<\/p>\n\n\n\n
Acrescentou ela durante a coletiva de imprensa na quinta-feira na Fl\u00f3rida: \u201cTenho toda a confian\u00e7a n\u00e3o s\u00f3 nas nossas capacidades e nas capacidades da espa\u00e7onave, mas tamb\u00e9m na nossa equipe de controle de miss\u00e3o, que est\u00e1 preparada para o desafio.\u201d<\/p>\n\n\n\n
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Miss\u00e3o est\u00e1 programada para decolar da Fl\u00f3rida em maio e deve levar dois astronautas da Nasa para a Esta\u00e7\u00e3o Espacial Internacional Depois de anos de atrasos e uma s\u00e9rie vertiginosa de contratempos durante os voos de teste, a espa\u00e7onave Starliner da Boeing est\u00e1 finalmente pronta para fazer seu lan\u00e7amento inaugural tripulado. A miss\u00e3o est\u00e1 programada para decolar […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1385,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1384"}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornalhorizonte.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}